Ⅰ 服裝店放置倉庫的作用
每個家庭的衣服款式肯定不止一種，所以在擺放貨架的時候，一定要提前劃分區域。至少在需要配送貨物的時候，可以先大致安排好倉庫的那個區域，這樣可以提高效率。
如果庫存銷售不好，長期佔用倉庫貨架時，應考慮清倉或將這些款式的貨架調整到裡面，這樣可以方便其他衣服的搭配。
長款、短款、抓絨、薄款等一些衣服可以放在一個架子上，也可以放在一個架子上，然後按照一定的順序分層放置。標記它們以區分。
在貨架的直接距離內，一個人基本可以步行，但中間的主幹道一定要保持通暢，因為衣服多的話，必然要用汽車運輸，而且窮道路會造成很大的破壞。麻煩。
取出的貨物必須進行包裝，因此在貨架的擺放位置上盡量合理設計包裝區，以便在倉庫內任意位置更快到達包裝區進行包裝加工，節省時間。
倉庫不僅是堆放貨物，還需要打包、發出、列印快遞單等流程，所以最好設計一個循環流水線，不要回頭，避免相互影響造成路障。
Ⅱ 服裝業尤其是品牌服飾是如何處理庫存的
服裝服務業是以設計、展示為龍頭，定製加工為主。有訂單才生產，沒有訂單不生產，所以，不存在去庫存問題，最多是尾單，也就是按定製數量，多生產1%的數量，以保證訂單履約。尾單很搶手，畢竟便宜，是網店采購首選，很多需要關系才拿得到。
Ⅲ 服裝批發的打包價是什麼意思
打包價一直是批發市場的常用語，也是專業術語。一般是指大批量采購商品時，批發商家給予的優惠價。大多數時候都接近生產的成本價。
大批量采購商品時，批發商家給予的優惠價。大多數時候都接近生產的成本價。特別是在服裝批發市場中，商家在詢問價格時，服裝批發商都會首先問「打包還是拿貨」。
打包價與拿貨價區分：
打包價現在被大多數服裝批發市場使用，一般服裝商家詢問服裝「這款怎麼拿」，批發商都會第一句問「打包還是拿貨」。雖然這些都是不成文的規矩，但已成為行業內的專業術語。不熟悉服裝批發市場的新手往往不懂是什麼意思，兩者是有區分。
打包價一般是單款衣服及多色多碼均拿五件起(如一款衣服有4個碼三個色，即4*3*5=60件)；
拿貨價一般是一般指單個款式不限顏色拿兩件以上;(一般也可以幾個款式進行混批)；
打包價數量比拿貨價要多，價格自然比較便宜，優惠。
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批發市場打包價的例子：
1、如果從拿貨的角度,打包就是按著店家要求最少一款要拿多少,例如50件或100件為一包.有些賣家也可以混色混款打包,打包通俗點講就是最少起訂量。
2、打包還有一層意思就是在批完衣服後,幫打好包裝發貨運到指定的城市。
3、整單,出口外貿貨,因沒有出了貨而庫存下來,這個過程中整單的產品一般數量少的有幾百成千件,大的幾萬件的都有,衣服的碼,或著包裝基本上都比較齊全,唯一點就是量大。
這種情況下一般批發商要求你全走這批貨才能批給你.如果你想批部分,一般不會批給你的.因為這種情況下從工廠出不了貨。
整單數量多時,如果合適在國內銷售的,一般會在國內分散銷售,有些大整單則通過外貿公司最後出口到國外(因為國外有一些公司專們來收購這些外貿庫存服飾)。
4、打包價是從廠家的批發市場發往另一個批發市場的，價格相對批發要便宜一點，不過也便宜不多少，數量一般都在至少幾百件，在廣東往北方發貨至少大包也幾千件才給發貨，裡面只是經營戶所選擇的顏色和碼數，並不一定是全部。
比如一條褲子它的碼數是25到34，如果全拿下來,那就是打包價。如果碼數沒拿全，但拿貨總量比較大,那就是混批價，如果只拿幾條.那就是零售價。
Ⅳ 服裝尾貨是什麼意思
服裝尾貨是指國內服裝生產廠家根據國外來料、來樣或國外來樣、國內選料進行加工，在完成訂單後剩餘的那部分產品，包括從面料、規格、花色上看不出大毛病的殘次品、多餘或節省下來的布料私自加工的及國外退貨但無殘次的「出口轉內銷」服裝，也有一些是檢驗不合格退下來的服裝。
和一般的服裝市場相比，尾貨經營最大的不同就是貨源渠道。服裝批發市場的貨源要麼是廠家要麼就是分銷商，而尾貨市場的貨源有較強的隱蔽性，掌握了貨源渠道就掌握了先機。
對於尾貨經營，廠家一般不直接參與，這就使從事尾貨經營的批發商成為了尾貨市場運作的關鍵，而能掌握這批尾貨對批發商而言是非常難的事，需要有大量的信息支持和廣泛的關系網。因此，從某種意義上說，尾貨經營最重要的一環就是要擁有尾貨信息。
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尾貨市場卻紛紛倒閉的原因：
這與金融危機的深度衍變不無關系。「金融危機初期，外貿大幅退單，尾貨會在短期內大量積聚，服裝尾貨貨源大概增加20%左右。」
中國服裝、鞋帽行業的出口銳減，京城的尾貨市場出現大量價格低廉的外貿春裝，使得本該滯後1至2年才能進入國內市場的外貿尾貨提前上市。我國承接的部分外貿服裝大量退單，定牌加工的品牌服裝也減單生產。
「一些新開的尾貨市場既沒有價格優勢，知名度又低，客流自然就會減少。非尾貨占的份額太大，市場的總體價格必然會提升，其價格的競爭力就會喪失。」 天蘭天服裝尾貨市場總經理曾群海接受《中國經濟周刊》采訪時，對於很多尾貨市場倒閉原因如是解釋。
據調查，在經營面積超過5000平方米的多數「尾貨」市場中，尾貨經營商戶比例不到商戶總數的35%，濫竽充數的現象嚴重。而尾貨經營商戶比例過低，導致尾貨市場銷售的商品性價比難以吸引一般老百姓，從而導致經營商戶收入青黃不接，陸續停止經營撤離市場。
Ⅳ 在服裝方面，SKU是指什麼
SKU=stock keeping uint(庫存量單位) :即庫存進出計量的單位，可以是以件，盒，托盤等為單位。 SKU這是對於大型連鎖超市DC（配送中心）物流管理的一個必要的方法。現在已經被我們引申為產品統一編號的簡稱，每種產品均對應有唯一的SKU號. SKU（中文譯為最小存貨單位，英文全稱為 stock keeping unit, 簡稱SKU，定義為保存庫存控制的最小可用單位，例如紡織品中一個SKU通常表示規格，顏色，款式）。 STOCK KEEP UNIT.這是客戶拿到商品放到倉庫後給商品編號,歸類的一種方法. 通常是SKU#是多少多少這樣子. 還有的譯為存貨單元\庫存單元\庫存單位\貨物存儲單位\存貨保存單位\單元化單位\單品\品種,基於業務還有的是最小零售單位\最小銷售單位\最小管理單位\庫存檔點單位等。找到的這一段資料非常有助於理解：首先我們應當了解單品的定義，即指包含特定的自然屬性與社會屬性的商品種類。對一種商品而言，當其品牌、型號、配置、等級、花色、包裝容量、單位、生產日期、保質期、用途、價格、產地等屬性與其他商品存在不同時，可稱為一個單品。在連鎖零售門店中有時稱單品為一個SKU（中文譯為最小存貨單位，英文全稱為 stock keeping unit, 簡稱SKU，定義為保存庫存控制的最小可用單位，例如紡織品中一個SKU通常表示規格，顏色，款式）。當然，單品與傳統意義上的"品種"的概念是不同的，用單品這一概念可以區分不同商品的不同屬性，從而為商品采購、銷售、物流管理、財務管理以及POS系統與MIS系統的開發提供極大的便利。例如：單聽銷售的可口可樂是一個單品SKU，而整扎銷售的可口可樂又是一個單品，這兩個單品在庫存管理和銷售是不一樣的。而在傳統意義上的品種聽裝的可口可樂是一個品種，不管其銷售模式是什麼樣的？我們不難看出，無論是國外還是國內的定義和解釋中，基本上是三個兩個概念：品項、編碼、單位 這三個概念代表了三個方面吧： 1. 品項品項可以結合上面關於單品、SKU和品種的解釋來理解。也就是只要屬性有不同，那麼就是不同的品項（SKU）。可以說這是SKU看作是一種產品的角度來分析理解的。屬性有很多種，大家容易理解是品牌、型號、配置、等級、花色、生產日期、保質期、用途、價格、產地等，因為他們可以很直觀的區分開來；但是包裝容量、單位、存放地等就不是那麼容易了——難道一支放到一箱，一箱放到一個托盤就不是這個產品了？同樣的產品放到亞洲和美洲就不一樣了？也就是說同樣的產品只要在人們對其進行保存、管理、銷售、服務上有不同的方式，那麼它（SKU）就不再是相同的了。 2. 編碼這個概念是基於信息系統和貨物編碼管理來說的，像「品項」中介紹的那樣，不同的品項（SKU）就有不同的編碼。這樣子，我們才可以依照不同的SKU數據來分析庫存、銷售狀況。當你使用物流或者ERP系統的時候，你會發現SKU#：12356這樣的文本框。長時間這樣的狀況讓很多朋友都認為，SKU就是產品的編碼了。但是這里的產品如「品項」所說，並非是一個泛泛的產品的概念，而是很精確的產品概念。 3. 單位單位基本上就是基於管理來說的吧，這個名字上是數字化管理方式的產物。但是這里的單位和我們平時的「單位」有什麼區別呢？看看產品的包裝單位的不同，SKU就不同——你就知道了。也就是說，精確到SKU的管理方式才能適應現在的物流競爭吧，其實我認為信息系統的使用對它產生了很大的影響。沒有精確的編碼來區分相同產品的不同SKU就很難進行單位化到SKU的管理方式
Ⅵ 服裝尾貨和庫存是一個概念嗎
服裝尾貨和庫存是不同的概念。
庫存服裝：服裝相關企業和從業者剩餘的、積壓的服裝，有商業價值但一時半會銷售不出去而暫時倉存的服裝。庫存服裝有最新的款式，有正在出售的，也有還沒買出去的（也就是是尾貨）。
而服裝尾貨，是國內服裝生產廠家根據國外來料、來樣或國外來樣、國內選料進行加工，在完成訂單後剩餘的那部分產品。
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服裝尾貨通常都會有各種各樣的問題：
包括從面料、規格、花色上看不出大毛病的殘次品；多餘或節省下來的布料私自加工的樣品；國外退貨但無殘次的"出口轉內銷"服裝；部分國外甲方檢驗不合格退下來的服裝。
和一般的服裝市場相比，尾貨經營最大的不同就是貨源渠道。服裝批發市場的貨源要麼是廠家，要麼就是分銷商，而尾貨市場的貨源有較強的隱蔽性，掌握了貨源渠道就掌握了先機。
對於尾貨經營，廠家一般不直接參與，這就使從事尾貨經營的批發商成為了尾貨市場運作的關鍵，而能掌握這批尾貨需要有大量的信息支持和廣泛的關系網。因此，從某種意義上說，尾貨經營最重要的一環就是要擁有尾貨信息。