❶ 服裝廠庫存該怎麼處理
分類點好，款式，規格，型號，建議零售價。開創業研討會，討論怎麼把這些服裝賣出去，做成品牌。
❷ 我想買服裝廠賣不出去的積壓貨 有朋友知道的嗎
如果服裝廠真的有大量賣不出去的庫存，只有一個可能是 他們的價格不想落下太大的原因。
通常都會賣出去的。
服裝廠的庫存一般都會有固定的客戶過去收購，這樣的客戶一般是需求量大，雖然價格不是很高，但是同廠家的相處關系比較穩定，所以一般不好進入。
但也不是不能介入的，開始的時候你的收購價格比其他客戶的最好稍微高一些，同時會處理一下關系。還是有希望介入的，每個服裝廠都有上面的類似情況，你自己可以去每個服裝廠家問下，打聽下就知道了……
❸ 為什麼2005年倒閉了很多紡織服裝廠
1、原因是建設社會主義市場經濟制度。
2、大力改革有國企的改革、經濟制度的改革、對外開放的實驗等。由於很多服裝廠沒有抓住改革開放的重大機遇，沒有與時俱進的發展自身。
3、導致在市場經濟的競爭中失去原有地位，從而引起倒閉浪潮。也因為大量外資、外國品牌的沖擊，導致了發展困難，走投無路，催發了倒閉浪潮。
❹ 服裝加工貨源問題工廠沒貨做，想接單很難啊，該怎麼辦求解答
這是人民幣升值造成的，加工市場好不了，屬於過剩產業；通過網路而成功接到高質量訂單的機會還是很低的。現在全球經濟不景氣，外單大幅縮水。今年做廠的能不虧已經是不容易了。
但反觀國內對服裝的需求，卻普遍增大了。所以我建議你可以分兩步走。
一、外單部分，可以有選擇性地參加一些有效益的展會。（廣交會就可以免了。一屆比一屆效果差。）例如一年兩次的香港服裝展，還有上海的服裝展。這些都是現在比較有看頭的展會。與廣交會相比，這些展會的費用相對低一點。香港展會的攤位費用在3W左右。這是最最直接的方法，基本能成功一單生意就能賺回這趟費用。當然，展會後的客戶跟蹤就要看貴廠的業務團隊能力了。
二、內需力量事實上也很強。所以建議你可以適當安排部分生產力，開發國內加工市場。當然，請切記，國內訂單與國外訂單的生產操作是有區別的，無論從質量管理以及貨期，乃至業務公關。你可以組建一個內貿團隊，在國內尋找一些企業效益較好的品牌商，為其做貨。如果是針織為主的話，可以看看如BOSSINI（堡獅龍），惠州的真維斯，樟木頭的小豬班納服飾等等，這些企業的單量都是很大的（完全足夠養活一家百人廠）並且這些企業業績增長都很快，對供應商的需求都很大，也非常歡迎主動的供應商。
最後，做廠一定要注意，業務結構不能太單一，今年倒閉的很多大廠都有一個共同特點。主要客源為一、兩個大客戶
。事實上，對一家工廠來說，最理想的業務結構分配是大客戶占據全廠產量的30%~40%。中型客戶占據40% 小型客戶占據20%。
總之，主動出擊，內外結合，才是現在服裝廠的出路。
❺ 2022年義烏東陽服裝廠倒閉的多嗎
多。根據查詢資料顯示2022年上半年，義烏東陽關店潮愈演愈烈。據聯商網零售研究中心不完全統計，上半年至少有近4700家線下門店關閉，其中不乏沃爾瑪、悅詩風吟、海底撈等綜合實力強勁的頭部品牌。
❻ 現在蘇州服裝廠生意為什麼不好，什麼原因！
首先，這個行業涉足的人太多了。大家還是原始的覺得服裝行業利潤大，成本低，其實他們一直忽視了服裝行業的市場需求和市場運作的改變。大家都往這個行業擠。
其次，勞動力成本的提高，以前可能一兩千就能請人干貨，現在可能幾千了。無形中增加了成本，減少了利潤。現在很多服裝加工廠都是分開加工，把這些工序拆開，外包給一些農村勞動力多的地方，以減少成本。
第三:市場需求的改變。以前可能大家喜歡逛實體店。現在電商的沖擊，人們已經習慣網上購物，方便快捷的同時，價格也是便宜好多的。這對服裝行業的沖擊是最大的。
所以現在要改變傳統觀念，線上線下一起操作，改變目前單一的銷售情況。
希望能幫到你。祝您生意興榮。
❼ 想問問2022年10月份之後寧波服裝廠訂單多嗎
多。2022年10月份之後寧波服裝廠訂單增大，主要是由於雙11、雙12兩大購物節，很多商家提前下訂單、生產備貨，以應對消費者需求，加上再有2個多月，就要過春節了，服裝的需求量必然會大幅度上漲，現在生產，正好可滿足市場需要。寧波服裝廠最多的地方，在城西古林，集士港工業區一帶，代表的企業有杉杉，唐獅，樂卡克，GXG，太平鳥等服裝企業。
❽ 為什麼東北服裝廠這么少啊
那是因為沒有港口 碼頭 或者大型貨物吞吐站 如果出現大型服裝廠或者其他廠家 那生產出來的貨物就沒有辦法及時運走
而且因為沒有這些貨物設施 說白了就是「路不通」，所以你的貨沒有人千里迢迢來趕著馬車到你這里提貨……比如大連 也是屬於東北啊 那大連也有不少服裝廠的，比如有好幾千工人的廠不少的嘛，而且還有其他廠子也不少比如inter英特爾投資的大型廠還有其他基本世界500強內生產企業大連都能看到他們的影子，因為大連的地里位置很特殊，航空和海運非常發達....
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要致富 先修路 這句話非常對啊
雖然說現在 路已經很寬敞了 但是現在是國際化時代 所以 大型航空運輸系統 海港 鐵路 等等都是一系列的 為什麼國家發展快速列車 努力吧一些沿海城市和內陸聯系起來 也就在這方面起作用的
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現在國家租用朝鮮碼頭 還有 和俄羅斯遠東地區加強合作 租用俄羅斯地來開發 ，還要和蒙古國修最長鐵路，目的就是進一步加大東北地區甚至北方的開發力度 這樣路就四面八方開通了 有貨不愁賣 那才會出現大量企業來這里投資建廠