『壹』 服裝代加工廠
服裝代加工是指服裝工廠不能獨立完成的工序和配件。從整個整個服裝完成的工序為以下：
1-先從面料裁片開始說起，根據客戶訂單要求：從面料的顏色，面料的材質，面料的規格采購完成後入庫到工廠，工廠開始著手訂單的生產計劃排單，從第一工序開始，裁片。按照衣服的尺寸，裁片部位，開始計算一床料，需要拉多少層，裁片（用紙格計算出用量，不過還是要按照實際用量情況放在開料床上面進行1:1排版）怎麼排版才能把損耗降到最低。做好准備工作後就開始裁料，用1:1紙格放在鋪好的料床上面用切割機把布料裁剪出和紙格1:1大小的料片，這些料片分為衣服的前幅，圍，後幅，衣袖，衣領等等，在這個環節我們特別需要注意的就是不要弄錯方向，有分前後，左右之分。當然裁好片之後需要進行裁片檢驗，就是把有拼接的布料和面料起球，勾紗，這些不良品挑出來，然後還需要把挑出來的不良品數按照1:1數量兌換進去，這樣生產過程的布料就不會少數，一件衣服少一個裁片就相當於這件衣服無法完整的完工。對於裁片完成之後就要進行下一個加工工序。
2-印刷，打扣眼等，由於嫌迅每個衣服款式不一樣，衣服不單單是簡單的拼接，還需要印上一些具有標識性的logo，這也是為了防止侵權，打扣眼就是我們衣服扣眼，衣袖上面的口中，還有些是衣領的布扣。就是我們能提前把加工完成的就要在進行下一步驟之前完成，不然可能會影響到整個產品的完成，如果要提前完成的沒有完成方放到後面再來完成可能就會：1增加後續工序的難度，2增加不必要的時長，因為有可能導致返工，或者是成衣效果沒有達到預期效果（樣品標准）我所提到的只是一些很簡單的，還有很多比較復雜的工藝具體要以實際的為准。
3-前期准備好了之後就可以開始芹弊此進行縫制工序，我們把衣服的裁片按照工藝流程的先後次序，前後順序，左右順序進行工藝生產，車縫水洗標。這個時候一件衣服就是成品了。
4-縫制完成後，就進行剪線，熨燙。然後都好了之後就可以檢品了，主要是檢查衣服在製造過程中有沒有產生不良，有沒有按照樣品標准生產，有沒有贓物卜改等等不良。
5-檢品完成後，就可以包裝了，把衣服折疊好，放入乾燥劑，拷貝紙，打包入袋。
6-整個打包完成之後就可以裝箱，放在托盤上，進行入庫了
整個服裝大概工藝流程就是這樣，我說的並不多最全面的。具體還是要以實際操作為准，代工廠就是完成服裝工廠本身不能完成的加工部分。望採納！
『貳』 服裝加工模式有哪幾種比如FOB，。。。分別什麼意思啊
1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，其要點如下：
(一)工廠交貨( EXW)
本術語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。
它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方准備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。
(二)貨交承運人(FCA)
本術語英文為「Free Carrier(... named place)」，即「貨物交承運人(......指定地點)」。
它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關後，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用於任何運輸方式。
(三)船邊交貨(FAS)
本術語英文為「Free Alongside ship(... named port of shipment)」即「船邊交貨(......指定裝運港)」。
它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
(四)船上交貨(FOB)
本術語英文為「 Free on Boaro(... named port of shipment)」，即「船上交貨(......指定裝運港)」。
它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷後交付，貨過船舷後買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
(五)成本加運費(CFR或c＆F)
本術語英文為「 Cost and Freight (named port of shipment)」，即「成本加運費(......指定目的港)」。
它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板後，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故後造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷後，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
(六)成本、保險費加運費(CIF)
本術語英文為「Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)」，即「成本、保險費加運費(......指定目的港)」。
它指賣方除負有與「成本加運費」術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險並支付保險費。本術語適用於海運或內河運輸。
(七)運費付至(CPT)
本術語英文為「Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)」，即「運費付至(......指定目的地)」。
本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關於貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人後發生事件所產生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用於各種運輸方式，包括多式聯運。