A. 疫情祝福詞
1、萬眾一心，眾志成城，就沒有中國人民克服不了的困難、邁不過去的坎。打贏疫情防控阻擊戰，我們有信心，我們有能力！
2、願四海疫情已終，疾患永散，明年春天，我們再赴武漢，賞盡十里櫻花。
3、中華上下五千年，什麼大風大浪沒經歷過，每一次逆境都是一次成長，致敬白衣使者，致敬守護生命的英雄，萬眾一心，同舟共濟，武漢人民加油，全中國與你們安危與共！
4、每個人都在堅守，每個人都相信，這場「戰疫」一定會勝利，待嚴冬離去、春暖花開之時，我們再相聚。
5、每個時代有每個時代的英雄，災難面前，他們毅然逆向前行，不畏生死，他們當之無愧是這個時代的英雄，向英雄致敬，願英雄早日歸來。
6、疫情無情人有情，災難面前我們大家團結一致，相信很快就會打贏這場戰役！祖國加油！武漢加油！
7、希望這場疫情可以盡快得到控制，也祝我們的祖國越來越好。武漢加油！中國加油！
8、因為在這場阻擊戰中，我們需要面對的，是新冠病毒這一共同的敵人；我們需要實現的，是戰勝肺炎疫情這一共同的目標！
9、難忘啊，這重重背影；難忘啊，這些抗擊新冠病毒前線的英雄們！
10、感謝，白衣天使們的努力；感謝，醫葯科研人員的刻苦研究。感謝各行各業抗擊疫情的人們。正是他們的努力，幫我們築起了一道道安全的防護之牆，正是他們的辛苦，幫我們迎來了幸福安康。
11、幸福在我們身邊，這幸福就是眾志成城，那是一股強大的力量，相信最終能沖破黑暗，迎接黎明。武漢加油！中國加油！
12、面對疫情每個人都是一座城，勤洗手、戴口罩、少出門、少扎堆、不信謠、不傳謠！
13、春節到了，春天也就不遠了，讓我們春天再相逢！隔離病毒，但絕不會隔離愛。
14、縱使四面疫情，陰雲密布，我們的內心仍是那驅散黑暗的一顆顆明亮的星，讓我們以夢為馬不負韶華，不留遺憾地迎接接下來的每一天。
15、不一樣的春節，每個不同的家庭，懷著同樣的心情和希望。讓疫情趕緊過去，在疫區的醫生們能夠平安回來。加油，中國！
B. 車市「逆行者」 | 疫情之下，這些新車「逆行」上市
冬天從這里奪去的，春天會交還給你——我們期待著一個屬於汽車行業的春天，哪怕它來得再晚，都值得我們的等待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 成都一民警倒在疫情防控崗位，和平年代是哪些群體在為我們負重前行
成都一位民警倒在了疫情防控崗位上，民警這個群體成為了和平年代，犧牲最多的人之一。在這個和平年代裡，除了民警在代替我們負重前行之外，還有消防隊員和武警戰士，他們也在為我們負重前行。
哪裡有危難，哪裡就能夠看到民警和消防員，以及武警戰士的身影。在這個和平年代中，這三個職業群體，成為了我們健康、安全的守護者。
我們也正是在他們的保護之下，才有了幸福、和睦的小日子。對於這些替我們負重前行的人群，我們應該常懷感恩之心。
D. 請問一下，新時期服裝行業的發展現狀怎麼樣呢可以詳細介紹一下嗎
服裝設計能夠展現出社會文明進步的過程，同時，在隨著社會的不斷發展，服裝設計也展現出了新的設計理念。在新的時期下，服裝設計也展現出了新的發展現狀。服裝設計的任務不僅僅滿足個人需求，同時，它還需要兼顧好社會、經濟、技術、情感、審美等多個方面的需求。因此在的時期下服裝設計的發展現狀也有了一定的變化。下面就對新時期服裝設計的發展現狀進行簡單的說明。
1.缺乏創造力
社會在不斷的發展，整個時代在不斷的進步，各行各業都存在著激烈的競爭，對於服裝設計行業，同樣也是不僅要有國內服裝行業的競爭，同時，國外的一些服裝品牌也會對整個國內服裝設計產生一定的影響。因此，在新的形勢下服裝設計應當不斷地進行創新，但是在實際發展的過程當中，許多服裝設計工作人員並沒有意識到，在設計方面創造力的重要性，大多數的服裝仍然處於不斷生產的狀態當中，而對於整個服裝品牌的設計，以及一些服裝的創新，沒有太多的認識和了解，同時，在整個生產經營的過程當中，也沒有將更多的精力投入到整個服裝的設計中，因此，這也導致我國成為各種服裝的製造廠。這樣的形式對於發展我國的服裝設計是極其不利的。
2.追求眼前經濟
E. 疫情之下的VLOG（四）：責任與擔當
一場突如其來的疫情，擾亂了每個人的腳步。我們被賦予了充分的時間去回歸原本的生活、去思考生命的意義，去回顧初衷，去對話自己的靈魂，以及去欣賞身邊最可貴的風景。
我們聯系了8位雷克薩斯車主，他們當中有攝影師、企業家、全職媽媽、老車翻新匠人，他們身處北京、南京、常州、甚至悉尼，在這個特殊的時期，每個人拿起攝像機，記錄下他們的平常風景。
有些淡然的背後，是咬緊牙關的靈魂。越是特殊時期，越需要從容面對。風狂雨驟處，尚有浪恬波靜的風景。應對危機時，也需這般「每臨大事有靜氣」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 徐留平 竺延風 朱華榮的心裡話：穩增長 樹高端 準定位
「治事必需通觀全局，不可執一而論。」意為做事情必須從大局著眼，通盤籌劃，不能只抓住一點或一個方面而不知變通。成語「通觀全局」即源於此。
一年前的5月份，一汽、東風、長安三大汽車央企合並的傳聞甚囂塵上，汽車國家隊組建「國汽」的種種猜測不斷流傳。一年後的5月份，三大汽車央企各自安好，中國車市逐漸在後疫情時代的小陽春里復甦，全球汽車圈卻依然籠罩在疫情陰雲之下。
但無論如何，汽車產業正在「新四化」軌道上蒙眼狂奔，所有的嘗試都只是起點並非終點；疫情所帶來的逆全球化風潮也在考驗著汽車行業—這個全球化程度極深的工業部門的應變能力。
兩年前，長安汽車董事長張寶林焦慮體的發言還在汽車圈口耳相傳，「時代淘汰你與你無關」，現在，站在汽車行業百年變局的十字路口，坐擁汽車「國家隊」的體系實力，一汽、東風、長安也開始了由定調到務實的變革推進。
近日，東風集團董事長竺延風、長安汽車總裁朱華榮先後以一份內部信的形式，牽起了後疫情時代千絲萬縷工作中最主要的那條線。加上此前一汽集團董事長徐留平的那封「紅旗家書」，三封書信背後又預示著一個怎樣的開端？
正如古人所說：見字如面。
水滴汽車APP注意到，「穩增長」是這三封內部信共同涉及的核心問題。
中汽協數據顯示，今年4月份國內汽車銷量終於結束了為期21個月的負增長。雖然1-4月銷量576.1萬輛同比下降31.1%，但4月銷量達到207.0萬輛，同比增長4.4%。
事實上，對於市場的恢復各個車企早有預判，而「保持年度銷量目標不變」，則成為汽車「國家隊」成員需要完成的怎增長的分內業務。
此前東風曾明確其所承擔的硬核任務：「加快恢復元氣，加快復工復產，把耽誤的時間搶回來，把失去的市場找回來，把疫情造成的損失補回來。」紅旗家書中也明確表態，「2020年紅旗品牌全年20萬輛銷售目標，使命必達！」
想要使命必達，自然需要腳踏實地的工作，朱華榮在信中用「心法、招式、絕技」概括了此時汽車人應有的狀態，保持優良心態、更加專業真誠、做到以快致勝。
品牌高端化也是三大汽車央企在後疫情時代的重中之重。無論是紅旗品牌，還是東風的h事業部，抑或是長安在封信中雖未落字但溢於言表的第三次創業：創新創業的豪情，無不在釋放品牌高端化的信號。
「讓對紅旗極致服務理念並不太了解的用戶，在特殊時期有了更切身的體驗。作為國車第一品牌，紅旗的服務不只是和平時期的一種服務標准，更在特殊時刻顯出其價值。」這是紅旗宣言，其背後是的紅旗模式，其根本是新紅旗人對自主高端品牌一定能夠做成的篤信，以及為之而努力的無限鬥志。
鬥志當然非常重要，堅守在新冠疫情正中心的東風集團自然更知道鬥志的重要性。
雖錯過了新能源品牌集中降生的2018、2019年，但東風在打造高端新能源品牌方面也不是沒有基礎。其旗下有多家合資豪華品牌，具備一定的運營經驗，技術上也具備相當基礎。
竺延風對h品牌的期許很高，「托舉著整個東風品牌向上的重任」， 「成為中國新能源汽車產業的引領者」。激進的目標背後，是東風集團內心強烈的危機感。這種危機感，只能依靠這一新品牌的成功才能消解。
與此同時，長安汽車一雖然度在基礎品牌上走過彎路，在「只能賣一個爆款」的怪圈裡轉悠，高端化方面轎車市場向上進攻的睿騁自廢武功，成了銳程。但眼下，長安汽車在低端品牌中扶持起了歐尚，最近的聲量不小。品牌高端化方面，藉助第三次創新創業的成果，原有車型通過推出PLUS版本穩步向上，UNI高端產品序列橫空出世。
有業內人士分析，從豪華品牌紅旗，到高端品牌東風h，再到長安依託既有品牌提升品質的高端化，三大汽車央企在歷史軌道和現實選擇中選好了自身站位。
正如竺延風在信里所說的，「對歷史最好的致敬，是鑄就更大輝煌，書寫全新篇章」。對東風而言，做高端新能源品牌將直面特斯拉，和即將大規模入場的大眾、豐田等合資品牌。30萬補貼紅線又在一定程度上限制了品牌的上限，車型的成本。如何找到屬於自己的立足之地，打造更有產品力的新能源產品，提供更好的服務體驗，鼓搗出更貼近用戶的傳播，值得東風好好思量。
新紅旗擔綱的新使命——「走出一條創全球汽車產業奇跡的光輝道路」。徐留平曾許豪言：新紅旗今年將達成20萬輛銷量目標，2022年力爭40萬輛，2025年邁步60萬輛，2030年沖擊100萬輛。同時，新紅旗未來五年形成四大系列21款產品的完善布局，今年量產L3級自動駕駛，2021年實現L4級自動駕駛量產。這並不因為新冠疫情改變既定軌道。
相比之下，還是朱華榮說的更加直白，你好，我好，大家好的增量時代不變，一單單搶、一單單拼的存量時代到來，長安汽車要做的是「得民心」。
對汽車「國家隊」的三大央企而言，站在歷史的基礎上，通觀全局，適時變通才是取捨之道。
文/祁佳博
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 疫情「陰雲」久久不散，全球經濟形勢現況怎樣
疫情導致很多國家的企業倒閉，很多人都失去了工作，有關人員預計將會有超過七千萬人甚至是一億人將會重返極端貧困。如果疫情還將持續那麼這些數據還會持續增長，這樣會使得人們的生活變得更加的困難。由於美國股市的動盪，致使我國的很多企業股票也相繼下跌。公司不得不進行裁員，因此很多人都失去了工作，沒有了工作就沒有了收入來源，就沒有辦法養活自己和自己的家人。
經濟的衰退可能會為了那些為國民提供了保障方面的國家陷入困境。由於疫情原因導致的失業無收入來源等情況，經濟危機的時間也會持續，就會有越來越多的人陷入極端的貧困之中。由於經濟危機的影響，對於國家政治和安全都會有不小的影響。
我們需要世界，世界也同樣需要我們，每個國家都是全球的產業鏈中的一環，當我們幸災樂禍美國的時候，也會對我們產生很大的影響。極端貧困是指沒有收入，甚至於收入不足以養活自己和家人。這樣也將會意味著將會有很多人面臨飢餓。兒童可能會因此營養不良甚至是死亡，目前窘迫的不僅僅只有非洲的多個國家，還有很多的地區。
H. 疫情當前，是哪些人在替我們負重前行
世界哪有什麼歲月安好，只不過是有人在替我們負重前行。一場猝不及防的疫情，打破了我們原本平靜的生活，有些人卻在替我們廣大群眾負重前行，為了抗擊疫情，他們不顧自己的生命安危，依然決然的沖在前方，為我們保駕護航。
首先沖在最前方的就是我們的醫生和護士。廣大醫護工作者和志願者在替我們負重前行。當武漢疫情爆發的時期，全國各地的醫療工作者馳援武漢，首當其沖積極奮戰在第一線，在重症監護室和方艙醫院積極搶球病人，就武漢人民於水火之中，也是因為他們的到來才能治癒了一批又一批的人，才能使得我們中國的疫情趨於穩定，我們才能走去外面，才能重新回到正常的生活軌道上來。