① 真空具有隔热作用，为啥宇航员在太空行走时要穿保暖服装
我记得小时候看过一则广告，有一个小朋友说长大了想当宇航员。确实，宇航员是一个十分让人羡慕的职业，因为他能够去全世界99.9%的人都去不到了太空。在太空当中是完全真空状态，也是失重状态，感觉非常的微妙。在真空状态下是隔热的。可是你看到的宇航员都是穿着厚重的宇航服在太空当中，既然宇宙是隔热的，那为什么还要穿特制的宇航服呢？
宇航服除了保暖等特性，它还具有很多高科技的。技术，比如防辐射，比如过滤一些射线。太空当中有很多高能的辐射射线，这些射线在地球上是很少的，因为它被地球本身的磁场所阻挡。可是如果你出了地球，你就没有磁场的保护，而这个时候宇航符就能保护你的安全。如果你不穿羽绒服，这些射线对于你来讲是致命的。
② 战斗机飞行员夏天飞行时穿什么衣服还穿皮袄吗
皮袄是二战的穿着，现代都穿飞行服。另外，同温层内海拔每上升1000米温度下降6度，空中飞行实际上是防冷，而不是防热。
③ 飞行员为什么穿皮夹克
飞行员为什么穿皮夹克?
因为空中的气温太低.
飞行员为什么一定要穿夹克
不一定，军航飞行服也要换了，即使冬季一定也不会再穿夹克。我估计还是要和国际接轨，都是连体飞行服。
飞行员为什么穿皮衣飞行
1、飞机座舱狭小,皮甲克表面光滑,不容易刮碰到座舱里面的装置;
2、皮甲克暖和,不透风,飞行员在逃生弹出座舱后,能够保持身体温度,不会因低温受伤。
皮夹克是采用动物皮，如猪皮、牛皮、羊皮、蛇皮、鱼皮等动物皮，经过特定工艺加工成的皮革做成的衣服。
皮夹克的清洁和保养方法同样也适用于皮衣，当然好马也要配好鞍，选择一款质量好的皮夹克也是能省去很多用来清洁和保养的时间.
第一：要避免皮夹克接触油污、酸性和碱性等物质，脱下时把皮夹克放在通风处，但不能暴晒。
第二：如果遇到雨淋,可用软干布擦去水渍，但千万不要用水和汽油涂擦,因为水会使皮革变硬，汽油能使皮革的油分挥发而干裂；
第三：皮夹克换季收藏前一定要清洗上光，给皮质补充“营养”，使皮夹克保持柔软细滑有光泽，延长寿命。上光可用皮革上光剂，用布蘸点上光剂在皮夹克上轻轻涂擦—两遍。也可送专业店进行更好的保养。
第四：收藏时最好挂起来，皮夹克外罩一块布，不要摺叠，防止皮夹克出现皱纹；如果放在箱内，则必须平摊，不要在上面放衣物，但不必放樟脑丸；
第五，皮夹克如有撕裂或破损时，应及时进行修补。
飞行员为什么要穿皮衣
当战斗机竖直向上飞行或者向下俯冲时，血液会被压在下身或者上身，战斗机被击中引起震动，或者突然失速时，飞行员可能休克，战斗机作规避动作，进行翻滚都会导致强烈的眩晕感，所以飞行员会有氧气罩和抗压服。你见过哪个 *** 民航飞行员开着满载乘客的波音作导弹规避动作的？而且现代民航飞机上都有增压以及温控装置，不过那些东西不仅重而且占位置，很多由民航客机改装而来的大型轰炸机都不愿装这些……而且你不觉得坐飞机时机长一边吸着氧气一边广播很诡异吗……
问个问题为什么我军的飞行员喜欢穿皮夹克！
传统，而且也很实用。早期的飞机，密封性差，也没保暖装置。因此飞行员都要穿很保暖的衣服来飞行。而皮夹克，既能挡风，又相对不那么臃肿。因此逐渐成了飞行员穿的第一选择。
空军飞行员的皮衣是什么样子
现在飞行服有三种
冬飞是棉皮夹克和皮裤子
春秋飞是皮夹克和布料裤子
夏飞是布料夹克和布料裤子
为什么只有空军才有皮衣穿
你说的那是飞行员的服装，空军内部也只有飞行员才有。
海军还比陆军、空军多几套衣服。
中国空军飞行夹克
要是正品的话你是买不到滴
飞行员皮衣，懂的来…
一般网上卖的都是库存的老式皮服或飞行员偷偷把配发的新式皮服卖掉，大部分都是真的，也没必要作假，这种东西毕竟买的人很少，制假没价值。制式飞行皮服分老式和新式，有春秋皮服和冬季皮服两种，老式皮服棕色，新式深蓝色，冬季的比较厚，还有个大毛领，在北方冬天穿起来很暖和。新式的留有粘胸标和臂章的位置，不粘上去很丑。你准备买下来再辨别的话把照片发给我，可以帮你看看是不是制式的。另外建议下，这个衣服是工作服，平时真的穿不出门
为什么民航飞行员在飞行过程中不佩戴氧气面罩以及抗压头盔、皮衣？而只穿普通西装
当战斗机竖直向上飞行或者向下俯冲时，血液会被压在下身或者上身，战斗机被击中引起震动，或者突然失速时，飞行员可能休克，战斗机作规避动作，进行翻滚都会导致强烈的眩晕感，所以飞行员会有氧气罩和抗压服。你见过哪个 *** 民航飞行员开着满载乘客的波音作导弹规避动作的？而且现代民航飞机上都有增压以及温控装置，不过那些东西不仅重而且占位置，很多由民航客机改装而来的大型轰炸机都不愿装这些……而且你不觉得坐飞机时机长一边吸着氧气一边广播很诡异吗……
④ 高空飞行员穿上厚厚的飞行服是为什么
就是为了保证飞行员所受到的压力平衡，保证全身血液的正常输送，叫代偿服，也有保暖的作用。不仅仅是服装，头盔也跟普通飞行员的不同，也有类似的作用。我军在沿海的一类飞行部队，待命的飞行员都穿这样的服装。因为他们经常要飞到10000多米的高空拦截驱逐外国不怀好意的飞机。
如果我没有记错，这种飞行服的作用也可以抗压，在飞机高速俯冲，或者做大筋斗的时候，飞行员要受到很大的过载，要受到几倍于身体重量的压力，达到一定程度，飞行员会昏厥过去。所以，飞行服的抗压，可以减少飞行员受到的压力，保证在高难度动作时，他们仍然能较清醒灵活地操纵飞机。
⑤ 空军穿什么衣服
目前空军军服为2007年建军80周年之际全军换发新式服装,称为“07式军服”。军服是根据保持97式军服优点的基础上设定的军服，采用了大量新技术新材料和新工艺，品种设计更加完善配套，整体设计风格典雅质朴，款式造型更具时代特色，颜色更加协调庄重。
07式军服，陆军军服颜色调整为松枝绿；海军军服由原来的藏青色调整为深藏青色，本白色调整为白色，上白、下藏青色调整为全白色；空军军服颜色在现行蓝灰色基础上作了适当加深。
07式军服还首次将女军人大檐帽改为卷檐帽；军官冬常服由关领式改为开领式，夏常服改为束腰式结构，春秋常服改为猎装式设计；海军常服采用世界海军主流设计样式，军衔级别在袖口上表示。
(5)飞行员穿的什么衣服保暖扩展阅读
军服分类
1.礼服系列。威武庄重，适合重大节日、庆典、集会等礼仪场合穿着。分军官礼服和“两团一队”礼服两类。军官礼服，包括礼服大檐帽、礼服、礼服衬衣、
礼服皮鞋和配套标志服饰。“两团一队”礼服，即仪仗队、军乐团礼宾服和文工团演出服，包括大檐帽、夏礼服、冬礼服、礼服大衣、礼服皮鞋（靴）和配套标志服饰。
2.常服系列。美观大方，适合日常工作、学习和节假日穿着。分春秋常服、夏常服、冬常服三类。春秋常服，包括大檐帽、春秋服、衬衣、袜子、皮鞋和配套标志服饰。夏常服，包括夏常服帽 、长（短）袖夏常服、夏裤（裙）和配套标志服饰。冬常服，包括冬帽、冬常服、毛衣裤、内衣裤、常服大衣、常服手套和配套标志服饰。
3.作训服系列。防护功能强，结实耐穿，适合部队作战训练和工作执勤穿着。包括作训帽、夏作训服、冬作训服、作训大衣、作战靴和配套标志服饰。
4.标志服饰系列。标识鲜明，与军服搭配使用。包括帽徽、领花、军衔标志、胸标、姓名牌、级别资历章、国防服役章、臂章、绶带，以及领带、领带夹、外腰带、内腰带等。
参考资料：网络-中国人民解放军2007式军服
⑥ 各国的空军飞行员为什么都那么爱穿皮夹克
最初仅仅是为了取暖。
一战时期的飞机甚至二战的很多飞机，都是没有加温设备的。
而战机尤其是大型轰炸机，往往会飞到几千米的高度。
这个高度的问题非常低，飞机的玻璃都会结冰，必须不断喷射酒精以保证飞行员视线。
所以，如果飞行员不穿能够保暖的衣服，就很容易受冻减少战斗力，甚至会被冻伤。
这种冻伤并不在少数，造成非战斗减员。
飞行员的命是很值钱的。今天解放军训练一个战斗机飞行员都要六七千万人民币。
这样莫名其妙冻伤减员了，当然不行。
所以，早在一战中，就出现过靠电阻丝加热的航空防寒服，可惜效果不好。
期间，各国设计了很多防寒服。
然而，棉花之类的棉衣，虽保暖性不错，可惜过于臃肿，飞行员穿着以后行动不便。
而且棉花易燃，一旦飞机中弹着火，飞行员就很容易成为火球。
至于其他材料，虽然轻便，但保暖性又不好。
选择来选择去，最终还是选中了皮夹克。
其实，有些严寒作战经验的人都知道，在这种条件下，传统的皮衣往往非常暴乱。
因纽特人的皮毛服装，一度强于南极科考队的先进防寒服。
所以，皮质飞行夹克，很快成为各国制式飞行服。
⑦ 战斗机没空调，飞行员在高空究竟是怎么取暖的
我们知道地球大气层越往高处就越寒冷，每往高空上升1千米，就会降低6.5度左右的气温，所以飞行员在高空驾驶战斗机是很冷的，这就需要飞行员在正常飞行的时候，采取必要的保暖措施。在几十年前飞行员的取暖方式就是穿上皮棉衣和戴上头套，飞机驾驶舱也带有能够活动的玻璃舱盖，到了现代随着科技进步，战斗机的机舱内都有完善的恒温系统，飞行员们也没有必要穿棉衣飞行了。
人类科技的发展一日千里，到了现在飞机已经能够达到飞行高度的极限，而且在机舱内安置了设计完善的恒温系统，跟空调一样能够随意调节机舱内的温度，所以飞行员们已经抛弃了过去上天必须穿棉衣的传统，只要穿很轻便的作战飞行服就够了。